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La turquie de l'autoroute de la carte

Carte de la Turquie de l'autoroute. La turquie de l'autoroute de la carte (Asie de l'Ouest Asie) à imprimer. La turquie de l'autoroute de la carte (Asie de l'Ouest Asie) à télécharger. En Turquie, les routes nationales sont des routes de première importance qui relient les centres provinciaux, les ports maritimes, les aéroports et les gares ferroviaires entre eux. Les routes provinciales sont des routes d'importance secondaire qui relient entre eux les districts d'une province, le centre provincial, les districts des provinces voisines, les routes nationales, les gares ferroviaires, les ports maritimes et les aéroports. La Direction générale des autoroutes a commencé la mise en œuvre d'un programme de modernisation des autoroutes en 2003, impliquant la transformation des routes à chaussée unique existantes en routes à double chaussée. En 2010, le budget total des autoroutes turques s'élevait à 6,3 milliards d'euros, comme le montre la carte des autoroutes turques. Les autoroutes turques envisagent la réalisation de certains projets autoroutiers par le biais d'un financement PPP d'ici la fin de l'année 2023 afin de répondre à la demande de transport routier de l'économie globale.

Carte de la Turquie de l'autoroute

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Toutes les autoroutes et tous les ponts à péage de Turquie ont été convertis au système de péage à grande vitesse (Hızlı Geçiş Sistemi, "système de transit rapide" ou HGS) afin d'augmenter la vitesse du trafic, comme l'indique la carte des autoroutes de Turquie. Cela signifie que vous ne pouvez pas payer les péages d'autoroute ou de pont en espèces ou par carte de crédit. Votre véhicule, qu'il soit privé ou loué, doit être équipé d'un dispositif de paiement électronique des péages. HGS = Hızlı Geçiş Sistemi, "Système de passage à grande vitesse" Le système de passage à grande vitesse vous permet de passer à la vitesse de l'autoroute dans la zone de péage. Outre les otages à péage, le réseau autoroutier turc sans péage a été considérablement amélioré ces dernières années, avec des autoroutes à double voie à 4 voies plus sûres et plus rapides remplaçant les routes à 2 et 3 voies.